Проект самолета «Байкал» закрыт
14 Мая 2025 в 12:30
Работа над легким многоцелевым самолетом «Байкал» прекращена. Об этом в ходе заседания профильных комитетов Госдумы заявил вице-премьер – полпред президента в ДФО Юрий Трутнев.
По его словам, реализация проекта зашла в тупик, и в ближайшее время поставок нового воздушного судна не ожидается.
– У нас велась работа по разработке малого самолета «Байкал», она на сегодняшний день зашла в тупик, то есть самолета «Байкал» у нас не ожидается. Сейчас выходить из ситуации придется ремоторизацией самолетов Ан-2, – сообщил Трутнев. Он также подчеркнул, что «малой авиации, к сожалению, практически нет».
Разработка самолета велась с 2019 года, когда ООО «Байкал Инжиниринг» (входит в УЗГА) выиграло тендер Минпромторга на создание новой машины взамен Ан-2. Первый прототип был оснащен американскими комплектующими – двигателями General Electric и винтами Hartzell Propeller. После 2022 года проект перешел на отечественные разработки – двигатели ВК-800СМ и винты АВ-901. Однако это сопровождалось технологическими трудностями и ростом стоимости.
В 2024 году вокруг проекта развернулась дискуссия, связанная с удорожанием самолета. По словам Юрия Трутнева, его цена достигала ₽455 млн, что вызвало обеспокоенность федеральных властей. После вмешательства президента Владимира Путина стоимость планировалось снизить до ₽260 млн.
В марте 2025 года Минпромторг объявил новый конкурс на проведение опытно-конструкторских работ по доработке «Байкала» с планируемым завершением в декабре 2027 года и бюджетом до ₽10,4 млрд. Тогда же глава Минпромторга Антон Алиханов заявлял, что первые поставки самолета ожидаются в конце 2026 года, а стартовым заказчиком выступит авиакомпания «Аврора» (подписан контракт на 95 машин).
В рамках Комплексной программы развития авиационной отрасли планировалось произвести 139 самолетов «Байкал» до 2030 года.
Источник: Интерфакс